同时泵管一般分为125和150两种，而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号为外径是φ133的管道，高压为外径是φ140的管道；150型的泵管的低压型号为外径是φ159的管道，高压为外径是φ168的管道。泵管的管头是经过特殊加工的管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。 而且泵管按照使用范围又分为拖泵管和地泵管两种，拖泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成。地泵管则为普通20#碳钢，单头软胶管，由流体管或直缝管，加工而成。
低压软管还具备以下的优势一、减少管道的安装应力。低压软管可以依据管子通径以及现场的具体情况来定，福田泵车配套输送胶管，冷校正量从几毫米至几十毫米，有的达数百毫米。事实证明，它的量越大，那么内应力也就会显得越高，这些残留在管路系统中的安装应力，就会成为一种---。
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泵管由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
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