泵管如何避免堵管？
1.在更换新管后，为避免堵管，可将压力适当增加2-3mpa；输送3000-4000立方后，儋州胶管，将压力恢复正常。
2.输送碎石混凝土时，前3000方不要满管出料，使管内物料不超过40%。
3.在等料期间，多打几次空车泵，可有效避免堵管。
4.作业完成后，应将管道内的混凝土全部输出，然后对管道进行冲洗，严谨用海绵球洗管，以免造成堵塞。
泵管堵管后该如何处理？
1.管道出现堵塞时不宜用力敲击管道，可采用反向运转方法排除管道堵塞，泵车软胶管，无效时，应拆管清洗。
2. 如有条件，建议将整套管道接至另外一台泵车将其疏通。如果条件不具备，可拆下’一臂90度弯头，敲打3m直管，将堵管的混凝土取出。
泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种，车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成，直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。
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同时泵管一般分为125和150两种，而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号为外径是φ133的管道，高压为外径是φ140的管道；150型的泵管的低压型号为外径是φ159的管道，高压为外径是φ168的管道。泵管的管头是经过特殊加工的管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。 而且泵管按照使用范围又分为拖泵管和地泵管两种，拖泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，缠绕高压胶管，加工而成。
低压软管还具备以下的优势一、减少管道的安装应力。低压软管可以依据管子通径以及现场的具体情况来定，冷校正量从几毫米至几十毫米，有的达数百毫米。事实证明，它的量越大，那么内应力也就会显得越高，这些残留在管路系统中的安装应力，就会成为一种---。
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